蓄熱式燃燒爐RTO原理：

• 濃縮轉輪分為處理區(qū)，再生區(qū)和冷卻區(qū)，濃縮轉輪在各個區(qū)內連續(xù)運轉。
• 含有VOC的被處理空氣通過過濾器后，送到濃縮轉輪的處理區(qū)。在處理區(qū)VOC被吸附除去，被凈   化的空氣從處理區(qū)間排出
• 吸附于濃縮轉輪的VOC，在再生區(qū)經熱風處理被脫附，濃縮（5~20倍程度）。
• 濃縮轉輪在冷卻區(qū)被冷卻，經過冷卻區(qū)的空氣，再經加熱后作為再生空氣使用，達到節(jié)能效果。

(RTO)蓄熱式廢氣焚燒爐適用廢氣
● 使用有機廢氣種類：烷烴、烯烴、、醇類、酮類、醚類、酯類、芳烴、苯類等碳氫化合物有機廢氣。
●有機物低濃度(同時滿足低于25%LFL)、大風量
● 廢氣中含有多種有機成分、或有機成分經常發(fā)生變化
● 含有容易使催化劑中毒或活性衰退成分的廢氣
● 不適用于含有較多硅樹脂廢氣

適用于下列有機廢氣的治理：
大風量、低濃度；同一生產線上，因產品不同，廢氣成分經常發(fā)生變化；
廢氣中含有使催化劑中毒或活性衰退的成分（例水銀，鉛，錫，鋅等的金屬蒸氣和磷，磷化物，砷等的存在，隨著時間的增加，覆蓋在催化劑表面，使催化劑失去活性；鹵素和多量的水蒸氣的存在，會使催化劑暫時失去活性。）；

對RTO系統(tǒng)設計來講，其優(yōu)化設計目標是提高VOC去除率和熱利用效率。影響VOC去除率的主要因素是 “三T”，即氧化溫度（Temperature）、停留時間(Time)及混合程度(Turbulence)。影響熱效率的因素是：氣流速度、蓄熱介質、蓄熱介質體積和幾何結構等。
當蓄熱式燃燒爐RTO設備還沒達到處理狀態(tài)或停運時，廢氣可暫時通過旁通進入煙囪排放。
為了環(huán)保節(jié)能，在蓄熱式焚燒爐RTO尾部可設置換熱器，進行余熱利用。